為了學習潛艇建造技術，日本最早訂造的潛艇是在美國的造船廠開工建造，然後分解為散件運回日本本土組裝。1905年7月31日日本的第一艘潛艇在橫須賀造船廠完工誕生，並命名為“第一潛水艇”，另外4艘同型潛艇分別於同年9月5日與10月1日完工下水。但日本的這5艘潛艇服役後並不是作為“潛艇”使用，而是成為了令人感到詫異的“水雷艇”。因為1904年的“初瀨”號和“八島”號戰列艦觸雷事件讓日本軍方感到震驚，所以就有了利用潛艇的隱蔽性實施布雷的想法，因而在潛艇服役後，日本人仍將其歸於“水雷艇”類。這種戲劇性的另類使用直到1905年12月才得以結束，“第一潛水艇”終於恢覆了真實身份，理由是作為水雷艇使用效果不理想。

日本的仿造能力非常強大，1904年在美國建造第一潛水艇的同時，日本已經在同年11月開始仿造該型潛艇了，1906年4月5日日本自己建造的第一艘潛艇“第六潛水艇”和“第七潛水艇”便建成服役了。從艇型結構上看，日本仿造的兩艘潛艇就是“第一潛水艇”型的縮小版本，“第六潛水艇”的噸位只有“第一潛水艇”的一半，艇身也變得細長，同時對其傳動機械進行了改進，增加了動力的輸出功率，使航速稍有提高。所以“第六潛水艇”被稱為實驗性的成果更為合適，同時仿造的成功也為日後日本對潛艇的設計建造具有一定的指導意義。可惜的是1910年4月15日“第六潛水艇”在廣島灣進行下潛訓練時因機械故障沈沒，包括艇長佐久間大尉在內的14名艇員全部淹死。而“第七潛水艇”則服役至1920年，並在當年12月1日除籍。

在日本成功建造“第六潛水艇”後，日本海軍省又將下一個目標放在了大型潛艇的引進工作上。1907年山本權兵衛大將訪問英國時，在經過一番討價還價後決定購買2艘英國的新型潛艇也就是後來的“C1”型，兩艘“C1”型潛艇在1907年8月30日在英國維克斯船廠開工建造，並分別於1909年2月26日和3月9日竣工服役，並命名為“波-1”號和“波-2”號。“C1”型潛艇與“第一潛水艇”型相比，在噸位航速及續航力等方面都有了巨大的提高，但由於載彈量少的關系，仍然只能被用於簡單的沿岸巡邏而不是遠距離的巡航。在“C1”型潛艇服役的3年後，日本又開始了對“C1”型潛艇的仿造，和第一次仿造時不同的是，這次是由兩個不同的造船廠分別建造的，吳港造船廠是按照“C1”型潛艇為藍本完全相同的仿造，而川崎造船廠是照“C1”型潛艇為藍本改進仿造。1910年8月1日三艘仿造的“C1”型潛艇在海軍吳港造船廠開工建造，經過一年多的建造，三艘潛艇分別於1911年的8月21日26日31日完工服役，分別命名“波-3”號、“波-4”號和“波-5”號，並將其型號稱為“C2”型潛艇。1910年3月2日一艘潛艇在川崎造船廠開始建造並於1912年9月30日完工服役，該艇被命名為“波-6”號，型號為“川崎”型。“波-6”號的建造成功對日本人來說是具有裏程碑式的意義的，首先建造“波-6”號的所有零部件全部是日本自己生產的，其次“波-6”號的建造噸位超過了原形艇，而且日本為“波-6”號安裝了大功率的汽油機來提高水面航速，盡管實際使用中潛艇汽油機的故障較多而沒有達到預期中的效果，但仍不失為一種創新。

1912年的日本海軍已不滿足於其小噸位的小型潛艇，為適應潛艇部隊現代化的需要，日本海軍又對大噸位遠航潛艇產生了濃厚興趣。1913年日本海軍省與法國施奈德兵工廠下屬造船廠簽定2艘450噸“S”級潛艇的建造合同，與先前的潛艇相比，此型潛艇的水面排水量已經達到450噸，雙柴雙軸的動力使航速達到了17節，水面續航力也達到10節時2050海裏，武備方面6具魚雷發射管，裝載8枚魚雷和1門50毫米火炮，這型潛艇已真正成為海上的威懾性武器，1913年11月20日和1915年7月15兩艘潛艇分別開始建造。1914年爆發的第一次世界大戰打斷了施奈德兵工廠下屬造船廠的潛艇建造，日本被迫將一艘已下水但沒有完工的潛艇運回本土，並在吳港造船廠進行未完成的剩餘建造，而另一艘未下水的潛艇則繼續留在法國的造船廠內。大戰的爆發也使日本決定繼續增加潛艇的數量，由於無法從歐洲訂購潛艇所以日本在“C2”型潛艇的基礎上加裝2具甲板魚雷管來繼續改進建造為“C3”型的潛艇，兩艘“C3”型潛艇在1916年1月8日吳港造船廠同時開始迅速建造，“波-7”號於1916年的10月31日建成服役，“波-8”號稍晚至1917年2月2日服役。這樣日本在第一次世界大戰期間總共擁有“第一潛水艇”型6艘、“C1”型2艘、“C2”型3艘、“C3”型2艘、“川崎”型1艘，總計14艘潛艇。

在歐洲戰事終於接近尾聲後，從法國運回的一艘半成品“S”級潛艇也在吳港船廠建成並服役，名為“波-10”號，而開戰後一直擱置於法國船廠中的另一艘“S”級潛艇也再度開工建造，建成服役後被命名“波-9”號。建成後的“波-9”號已經將原型設計做了較大的改進，但其有限的噸位已經無法起到更大的作用了。日本隨後獨立設計建造的“呂-11”號新型潛艇的下水服役，讓厲經磨難的“波-9”號被劃為三等潛艇來使用。而其他的老舊潛艇也被用於訓練或改裝為其他用途。

對日本人來說，1920年才是日本海軍潛艇部隊真正踏入世界先進水平的開始，但此時讓日本人沒有想到的是，自己一向看不起的鄰居中國，竟然走在了自己前面，建立了一支比日本人強大得多的潛艇部隊。而在雙方開戰之後，日本人驚恐的發現，中國人的潛艇不但數量上要超過自己，而且戰鬥力遠比他們想象的可怕得多。

在楊朔銘的努力下，中國海軍潛艇部隊由原來的幾艘玩具一樣的袖珍潛艇，一躍而成為擁有32艘大型作戰潛艇的強大水下艦隊。而且因為那位“高科技軍閥”腦子裏時時湧現的奇思妙想，這些潛艇當中，還有好幾艘擁有特殊武器的新式潛艇。

而趙恩寶率領的這艘“海馬”號潛艇，就是一艘擁有特殊武器並執行特殊任務的潛艇。

剛才攻擊那艘日本大型運輸船，純粹是趙恩寶想向觀察員顯示一下自己和屬下官兵們的高超戰技。

“也許等咱們這一次任務完成了，就等不到‘集群作戰’了。”趙恩寶聽了觀察員的話，發出了一聲冷酷的陰笑。

聽了趙恩寶的話，周圍的很多官兵的臉上都現出了驚奇和不解之色。

這一次行動的具體內容，在這艘潛艇裏，只有艇長、副艇長和觀察員三個人知道。

“快到目的地了，早些開始吧！”觀察員又看了看四周的情況，將潛望鏡交給了趙恩寶。

趙恩寶指揮“海馬”號潛艇繼續前進，又經過了一段神不知鬼不覺的航行，在避開了日本人布設的大量水雷和防雷網後，“海馬”號終於來到了此行的目的地——大阪。

大阪位於本州島中部，瀕臨大阪灣，呈南北長條形分布，系日本關西地區要沖。面積居日本全國第二。大阪人口眾多，僅次於東京都和神奈川縣。大阪屬瀨戶內海式氣候，全年降水豐富，夏季稍覺悶熱，冬季溫暖少雪。年平均氣溫16.5℃。

大阪是日本關西的第一大城市，也是日本的經濟、貿易和文化中心。大阪城處於本州島西南部大阪灣東北岸，向南經紀淡海峽和紀伊水道通太平洋，向西經明石海峽與瀨戶內海相通。同時作為日本的歷史文化名城，由於瀕臨瀨戶內海，大阪自古以來就是古都奈良和京都的門戶，也是日本商業和貿易發展最早的地區，曾有幾代日本天皇在此建都，因此名勝古跡眾多。大阪古稱浪速、難波，後名大阪。明治初年改稱大阪。古代即是日本的海陸交通要沖。1583年大阪築城後，商業開始繁榮起來。1868年開埠，1874年鐵路通到了這裏。大阪運河網發達，號稱“水都”。1889年設市後，大阪的工業迅速發展。進入20世紀之後，其工業生產規模僅次於東京。

趙恩寶通過潛望鏡仔細地觀察著周圍的情況，此時的他已經發現港內駐泊的數艘日本軍艦，其中有一艘是大型裝甲巡洋艦，但現在的趙恩寶，並沒有打算攻擊它們的念頭。

看著遠處岸上星星點點的燈火，趙恩寶想起了潛載火箭夾艙裏的那些重型火箭彈裏面裝的東西，又是一聲冷笑。

作為當年在曹妃甸海戰中的幸存者，他親眼目睹了日軍對當地居民所犯下的累累暴行。而當時的他身為一名海軍軍人，卻因為受傷和赤手空拳，無法挺身而出，去保護受難的民眾！

那一次的經歷，成了他一生揮之不去的陰影和恥辱。

現在，報仇雪恥的機會終於來了。

“確定深度，距離。”趙恩寶收回了自己的思緒，沈聲命令道。

隨著他的聲聲命令，在漆黑的夜空下，“海馬”號潛艇靈巧的轉動著修長的身軀，進入到了攻擊陣位之中。

在確定了潛艇處於側舷對岸的方位之後，趙恩寶下達了攻擊命令，隨著艇員們的操作和液壓機及電動機的響動，隱藏在潛艇圍殼前後和艇體背部耐壓艇殼與非耐壓艇殼之間的火箭彈夾艙緩緩打開。裏面的籠式發射箱裏，一枚枚粗大的300毫米火箭彈露了出來。

這就是“海馬”號潛艇最大的秘密——1920年型潛載火箭夾艙。

在這種潛載火箭夾艙裏，裝有口徑300毫米的短距離重型火箭彈，這些火箭彈采用籠式發射的方式，布置於潛艇圍殼前後的艇體背部、耐壓殼體與非耐壓殼體之間，朝向側面。平時掩蔽於甲板之下，裝填與發射時由液壓及電力機械向一側仰起，另一端的非耐壓殼體上備有燃氣洩放門。

在發射時，潛艇將升到潛望鏡深度，用潛望鏡觀瞄並定好射擊諸元，然後以舷側對敵方式，在潛望鏡深度發射此種重型火箭彈，這種火箭彈體型短粗，射程可達6至10公裏左右，可以裝填多種戰鬥部（主要以凝固汽油彈頭和生化彈頭為主），用於大面積覆蓋攻擊敵方沿海城市和港口。

象“海馬”號這樣的可以發射潛載火箭彈的潛艇，不但是中國海軍所獨有，在現在的這個時代的世界各國海軍，也是絕無僅有的。

而這種武器的設計者，不是別人，正是那位有著“高科技軍閥”名頭的年輕的邊防督辦楊朔銘。

此時此刻，就在發射前的這一刻，趙恩寶還是想不明白，這位算起來當海軍時間並不長的年輕人，是怎麽想出這樣的武器來的。

“準備完畢。”副艇長報告道。

趙恩寶在潛望鏡前再次校對射擊諸元完畢之後，沈聲命令道：“發射！”

“看，石井君，那是什麽？”

精赤著上身的藝妓宮本千葉子指著窗外遠處夜空中突然閃過的道道紅線，向伏在他懷裏喘息的軍醫中尉石井四郎說道。

石井四郎順著她手指的方向望去，果然看到那如同流星般滑過天際的紅色光芒，這些東西應該是從海面上飛過來的，呈拋物線般的落在了遠處的岸上。

石井四郎心裏一驚，他脫開抱著自己的十五歲的年輕藝妓的懷抱，就這樣一絲不掛的站了起來，來到了窗前，他死死地盯著紅線的著落點，似乎在等待著那裏發生的劇烈爆炸和升騰起來的火光。

但是讓他感到驚奇的是，他等了好一會兒，也沒有見到爆炸發生和火光出現。

“到底是什麽東西？”宮本千葉子驚奇的在他背後問道。

“應該是從海面上發射過來的，不知道是什麽東西……”石井四郎答道，但他的目光並沒有離開窗外的異景。

又等了一會兒，紅色光芒全部消失了，而大阪城依然籠罩在一片祥和寧靜之中，仿佛什麽事情都沒有發生過。

石井四郎的心裏不知怎麽，感到一種不安的悸動，他本能的覺察到，這些怪異的紅色光芒，很可能是敵人以某種不知道的方式在進行破壞行動，但可能出現了什麽意外，導致他們使用的這些東西失去了效用。

“很可能是中國人的間諜在搞破壞活動，但沒有成功。”石井四郎轉身回到宮本千葉子身邊躺下，將手重新探到了她的懷裏，抓住了她溫軟滑膩的一只鴿子乳，安慰她道，“不用擔心，我們的巡邏隊會去處理他們的。”

聽到他這麽說，十五歲的少女放下心來，向他露出一個討好般的可愛笑容。而隨著他撫弄力度的加大，她再次發出了甜美誘人的喘息。

看到她的反應，石井四郎的身體裏再次勃發出野獸般的欲望，他獰笑了一聲，將她壓在了身下。

石井四郎出生於1892年6月25日，原籍是日本千葉縣山武郡千代田村，其家是占有千代田村一帶土地的大地主，當地農民對石井家族有著封建式的效忠意識，使石井家族經常利用這種“愚忠”為其效力。石井四郎一共兄妹4人，他是次子，在家排行第四。念中小學時，石井四郎就表現出了很強的記憶力，但因為他的性格傲慢自大，因而同級同學中很多人都覺得石井四郎即魯莽自大，又鄙陋粗暴。

1916年4月，石井四郎進入京都帝國大學醫學部，1920年12月畢業，當時28歲的石井四郎決心成為一名陸軍軍醫，為日本帝國和天皇效勞。所以在大學畢業後不到一個月，他便入了近衛步兵第三聯隊，作為見習士官，開始接受軍事訓練。1920年4月9日，石井四郎被任命為軍醫中尉，分配到了他向往已久的近衛師團。

1920年8月1日，石井四郎被調到了大阪第一衛戍病院，在繁華熱鬧燈紅酒綠的大阪城，因為家中富有，足夠供他大把大把地揮霍，所以他的手頭從來不缺錢花。因此石井四郎的放蕩本色完全顯露出來，很快便獲得了“色鬼”、“夜游神”和“酒鬼”的名聲。他白天在醫院工作，晚上則整夜狂歡於酒館、藝妓館，而他最喜歡玩弄的，便是十五六歲的藝妓。

本站無廣告，永久域名（danmei.twking.cc）